已經(jīng)到年底，人們計(jì)劃著回老家或到外地過(guò)年，有人選擇坐客車，有人選擇坐火車，有人選擇坐高鐵，有人選擇自駕車，也有人選擇坐飛機(jī)；如果選擇坐飛機(jī)，我們要提前了解如何在飛行中，保護(hù)好自已的耳朵？
為什么說(shuō)坐飛機(jī)時(shí)需要保護(hù)自已耳朵？
當(dāng)在陸地上生活，我們的身體已經(jīng)適應(yīng)這個(gè)環(huán)境中的氣壓，不會(huì)覺(jué)得不適，也不會(huì)受到氣壓導(dǎo)致的傷害。然而當(dāng)坐上飛機(jī)，起飛到高空中或從高空中降落到地面時(shí)，隨著高度的變化，周圍的氣壓不斷發(fā)生變化，可讓我們感到耳朵漲悶，疼痛，耳鳴，甚至?xí)?dǎo)致中耳炎與聽(tīng)力下降。所以乘坐飛機(jī)時(shí)，需要學(xué)會(huì)保護(hù)自已的耳朵，避免氣壓創(chuàng)傷性中耳炎的發(fā)生。
什么是氣壓創(chuàng)傷性中耳炎？
在飛行中，由于咽鼓管通氣功能未能適應(yīng)環(huán)境壓力急劇變化，而導(dǎo)致中耳損傷，這種現(xiàn)象被稱為“氣壓創(chuàng)傷性中耳炎或航空性中耳炎”。
是的，導(dǎo)致這種創(chuàng)傷的關(guān)鍵生理部位是：咽鼓管。在耳朵鼓膜正常的情況下，咽鼓管是唯一能讓中耳通氣，平衡其內(nèi)外氣壓的結(jié)構(gòu)；在飛行中，保持咽鼓管的正常通氣，是保護(hù)耳朵來(lái)的重要一步。
飛行中，乘客如何預(yù)防耳朵氣壓創(chuàng)傷？
首先，從飛機(jī)起飛后，直到開(kāi)始可以在高空中平穩(wěn)飛行的這個(gè)期間，乘客可以咀嚼口香糖，飲食，打哈欠等，這些動(dòng)作可以讓咽鼓管開(kāi)放通氣；氣壓創(chuàng)傷通常少有在這個(gè)階段發(fā)生；飛機(jī)平穩(wěn)飛行后，咽鼓管適應(yīng)該氣壓，可正常通氣。
其次，當(dāng)飛機(jī)開(kāi)始下降，直到平穩(wěn)降落地面的期間，乘客需要做咀嚼口香糖，飲食，打哈欠等動(dòng)作；而若此時(shí)咽鼓管不能順利開(kāi)放時(shí)，耳朵會(huì)感到悶漲甚至疼痛，則需要每下降305米，作一次“瓦爾薩爾吹張法”（緊閉嘴巴，捏緊雙側(cè)鼻子，吞咽）；氣壓創(chuàng)傷通常在這個(gè)階段發(fā)生，慎重！
再次，若因感冒等上呼吸道感染而致咽鼓管功能失常者，常表現(xiàn)為“有感染時(shí)耳悶，聽(tīng)力下降；感染痊愈后，聽(tīng)力恢復(fù)，耳悶消失”；炎癥期間不適合坐飛機(jī)，一般建議待痊愈后2周才始坐飛機(jī)為好。
最后，若鼻子和咽部畸形或疾病，可以妨礙咽鼓管通氣，影響中耳迅速平衡氣壓；此類問(wèn)題需要矯正或治療，以保證咽鼓管能正常通氣。
溫馨提示：
1.飛機(jī)平穩(wěn)飛行后，咽鼓管適應(yīng)該氣壓，可正常通氣。
2.若飛行中吸純氧，則降落后容易發(fā)生遲緩型氣壓損傷；為避免這種事情發(fā)生，可戴面罩吸3/4肺活量純氣后，拿開(kāi)面罩再吸1/4肺活量空氣，即可。
3.若飛機(jī)艙內(nèi)有氣壓調(diào)節(jié)設(shè)備，并在正常使用，則不需要操作以上的幾種預(yù)防措施；
4.凡有咽鼓管功能障礙者，不宜從事航空工作，如飛行員，空中服務(wù)人員等；大醫(yī)院的聽(tīng)力中心可以測(cè)試咽鼓管功能是否正常。
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發(fā)布于2019年1月4日 星期五
上午9:05分